减速机冷却方式有哪些？

我们使用减速机之前会对其进行了解工作，这样会避免因不熟悉该设备而导致操作不当，进而造成设备故障或者问题的出现。那么在这个了解的过程中，我们会知道为了让该设备进行更好的运转，会对其进行一定的冷却工作。但是很多人不太清楚冷却方式到底有几种，下面我们就一起来看一下吧！
1、转子的油膜冷却
这种冷却方法是在该设备入口处连接一个输油管，用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。
2、空气冷却
所谓湿式减速机，即是由间级或双级吸入的空气经压缩后，通过综合吸收及有相位差的组合消音器传送。
3、水冷却
该设备由于输送和压缩气体而产生热量，这些热量一定从转子传至壳体而散发。
4、转子的内部冷却
为了使该设备在更高压差下工作，可采取更有效的冷却方法，即将转子用循环油冷却，在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入，经转子内壁再从另一端排出。

风扇通过减速机的高速轴旋转产生风流，通过风扇罩的结构设计，使风流尽可能多的吹到减速机外表面，加速箱体外表面的空气流动，加速辐射传热，加速热交换，带走热量，降低减速机的温度。有人说，减速机箱体周围那么高的温度，风扇吹出来的风都是热风，怎么就能降低减速机的温度呢？这跟我们夏天吹风扇一样（或者拿扇子扇风），那么热的天气，为什么我们扇一扇就感觉到凉快呢？其实也是这个道理，就是加速了空气的流动，加速了热辐射传热，带走了我们皮肤表面的热量。

由此我们可以得知，减速机的冷却方式有很多种，这就要求我们在进行冷却工作的时候一定要根据不同的实际情况来选择不同的冷却方式，这样才能使得冷却效果在不同的使用情况下发挥出来。当然，还要结合操作设备的实际情况来选择适合的冷却方式，以便达到更好的操作效果。